Skip

Водіям на замітку: ці речі потрібно зробити з автівкою навесні


Головне, що потрібно зробити з машиною навесні – це усунути наслідки зимової експлуатації. Але є й інші клопоти, які чекають небайдужого автовласника напередодні зміни сезону.

Звичайно, весняні турботи про автомобіль потребують деяких витрат часу, але не обов’язково виділяти на це цілий день, справи можна розділити на кілька підходів, пише НАРОДНА ПРАВДА з посиланням на auto.24.

Кузов. Це перше, що страждає в автомобілі в зимовий сезон – у всякому разі, витрати при пошкодженні кузова можуть бути найбільш вагомими. Невеликі сколи фарби, мікроскопічні тріщини в лаку, пошкодження антикорозійного покриття з часом перетворюються на осередки корозії. Щоб змити сіль, влаштуйте машині банний день – глобальну мийку лакофарбового покриття, днища, колісних арок.

Кожну подряпину на фарбі треба вичистити і зафарбувати, інакше незахищений метал почне іржавіти.

Днище. Соляні ванни, бомбардування відсівом, піском і іншими антиожеледними матеріалами, удари шматками льоду і подряпини від жорсткого снігу – такі негативні фактори зими щодо впливу на нижню частину кузова. Тому такі місця потрібно виявити, ретельно промити, зачистити і ліквідувати – обробити ґрунтовкою і нанести відповідну фарбу або антикор. Для цього машину доведеться загнати на яму або підйомник. Особливу увагу зверніть на крила та пороги.

Арки ж коліс – найбільш вразлива зона кузова, зокрема – у зимових умовах експлуатації.

Кожен сантиметр днища в ідеалі повинен бути вкритий антикорозійними засобами.

Салон. Килимки, покриття підлоги і оббивку інтер’єру обов’язково потрібно вичистити, а головне – висушити. Оскільки волога, особливо зі слідами солі, активно провокує корозію металевих деталей.

Підвіска. На морозі гумові деталі, яких багато в підвісці, зношуються з посиленою інтенсивністю, тим більше, що і дістається ходовій в зимовий сезон подвійно – їзда по наледях та коліях по-особливому навантажує підвіску. Тому з приходом весни варто продіагностувати ходову частину і за необхідності поміняти деталі, що зазнали зносу. Тим більше, що в теплу пору швидкості руху виростають і вимоги до керованості автомобіля стають суворішими.

Колеса. Якщо перевзувати автомобіль в “літо” ще рано, приділіть увагу літнім шинам. Поки вони не встановлені на машину, можна перевірити їхній стан, проміряти глибину протектора і пошукати застрягли в ньому камінчики, цвяхи та інші “шкідники”. Можливо, виявляться порізи і “грижі”, тоді доведеться приймати рішення про ремонт або покупку нових покришок.

Природно, якщо на сталевих дисках коліс за зиму проявляться сліди корозії, їх бажано нейтралізувати – вичистити іржу і зафарбувати ці місця.

Отже, якщо автовласнику важливо, скільки прослужить автомобіль, слід обов’язково приділити час на ці весняні роботи. Адже хід старіння машини залежить саме від багатьох дрібниць, усунути які нескладно саме в початковий період після їх прояву.

Нагадаємо, вже з наступного року, згідно з угодою про асоціацію з Європейським Союзом, в Україні всі приватні автівки мають проходити обов’язковий технічний огляд.

Нагадаємо, поспішати із зміною шин не варто. Відмінностей зимових шин від літніх дві – морозостійка гумова суміш та малюнок протектора. Зимова гума на теплій дорозі стає надто м’якою, втрачає зчеплення з асфальтом і при найменшому різкому гальмуванні зривається в юз. Але навіть якщо в лютому начебто встановилася тепла погода, міняти шини на літні взимку не варто.

Як ми раніше писали, дивний і часом неприємний запах в салоні машини не завжди вказує на те, що її власник нечупара. Навпаки, деякі можуть сигналізувати про поломки в автівці.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.


Джерело статті: “https://narodna-pravda.ua/2018/03/13/vodiyam-na-zamitku-tsi-rechi-potribno-zrobyty-z-avtivkoyu-navesni/”